Quelles améliorations veulent les usagers ?

C’est le titre de l’article que l’on peut retrouver sur le site de l’Union du 09 septembre 2009 ainsi que ci-dessous:

0000349066-0_w_424_h_325 Isabelle Nieto : « Il faudrait vraiment augmenter la fréquence des TER, car même aux heures de pointe, ils ne sont pas très nombreux. Quand on en rate un, on est obligé de prendre des omnibus (Transilien) où on est serré et le trajet est plus long. Je pense que disposer d’un train toutes les demi-heures ou tous les trois-quarts d’heure, ce serait pas mal. Et puis, il n’y a pas de toilettes dans la gare. »
Catherine Muller : « Je trouve qu’il y a un effort à faire sur les renseignements et l’information à la gare de Château-Thierry. Il existe des possibilités d’amélioration à ce niveau, comme installer un écran. C’est difficile de se repérer et d’accéder au bon quai quand on n’est pas habitué.
La première fois que je suis venue, j’ai été obligée de demander à tout le monde. »
0000349066-1_w_424_h_325Corinne Moulin : « L’infrastructure de la gare devrait être revue, car elle commence à dater. Et puis, il y a un problème avec le passage pour handicapés. Aujourd’hui, quand une personne handicapée veut aller sur les quais, elle doit contacter un agent SNCF, pour qu’il coupe la circulation. Ensuite, elle peut passer sur une passerelle planchéifiée. Je ne sais pas si un projet est lancé, mais c’est quand même nécessaire. »

Transilien Château-Thierry – Paris Est Le ras-le-bol des usagers

Ceci est le titre de l’article tiré de L’Union du 09 septembre 2009 que vous pouvez lire ci-dessous:

0000349102-0_w_424_h_325Entassés et parfois debout pendant le trajet. Rencontre avec des voyageurs excédés, mais résignés, qui empruntent le train Transilien vers Paris.

«ON prie pour ne pas prendre un omnibus. » Sur le ton de la plaisanterie, Lucie* dit tout haut ce que nombre d’usagers de la ligne de train Château-Thierry-Paris pensent tout bas. 6 h 30, hier matin, une centaine de voyageurs se presse sur le quai D de la gare castelle, attendant un Train express régional (TER) à 7 heures précises. Ces derniers, pour la plupart travaillant à Paris, laissent aux malheureux retardataires le « plaisir » d’embarquer à bord d’un omnibus (Transilien), arrivant cinq minutes plus tard. Début d’une « galère épuisante », selon cette jeune mère de famille.
« Debout pendant trente minutes »
Car contrairement aux TER qui relient directement Château-Thierry à Paris, l’omnibus dessert neuf gares de l’Aisne et Seine-et-Marne. « Dès qu’on arrive à La Ferté-sous-Jouarre, le matin, ou à partir de 16 h 30, il n’y a plus aucune place disponible. Les gens se retrouvent debout pendant trente minutes au minimum », témoigne cet usager castel. « Entassés comme du bétail », « bruyants », « sales », les critiques pleuvent sur ces trains dits « de banlieue ». « Le matériel date d’au moins dix ans », s’insurge cette passagère. « De toute façon, il n’y en a que pour le TGV ! Mais, ce n’est pas lui que les gens prennent tous les jours », s’agace Danielle Berusseau.
Vitres opaques, dossiers sans appui tête, trois personnes par rangée sous une lumière jaunâtre, les conditions de voyage s’avèrent peu agréables pour ces usagers utilisant deux fois par jour ces rames.
« Vous imaginez prendre le train pendant une heure, et enchaîner sur Paris avec d’autres transports en commun ? », lance Armand Lecatet.
Les TER aussi
« Souvent la climatisation ou le chauffage ne marchent pas. Et s’ils oublient de fermer les fenêtres quand il pleut, il y a au moins 3 cm d’eau au sol », décrit Corinne Moulin, membre du Comité de défense des intérêts des usagers, à Château-Thierry. Son association a donc bien senti le mécontentement unanime des usagers, et qui ne concerne d’ailleurs pas que les transiliens. Pour les TER, ce sont généralement des dysfonctionnements ponctuels qui sont recensés : retards, dégradations ou contrôleurs un peu trop zélés. « Il manque une ou deux voitures quand il y a des réparations à faire ». Six voitures au lieu des sept à huit prévues en heures de pointe, c’est environ 88 à 180 passagers à « parquer » dans les autres compartiments.
Autre souci majeur : la propreté des toilettes. « C’est un problème chronique », acquiesce ce contrôleur. « Laisser une rame sale, c’est absolument inacceptable pour moi comme pour les passagers qui suivent. »
Mais au-delà, rien de particulièrement problématique au regard du ras-le-bol généralisé des usagers des Transiliens. « Les trains sont plus ponctuels que les omnibus car il n’y a pas d’autres gares à desservir. Au niveau du confort, il n’y a vraiment pas photo », tranche ce cadre administratif, usager depuis huit ans.
Des désagréments de voyage qui se répercutent sur les relations entre passagers et contrôleurs. « Dans les TER, l’ambiance est plus conviviale. Nous discutons avec les habitués. Alors que dans les omnibus, c’est beaucoup plus tendu. ». Cependant, cela n’empêche pas tout un chacun d’optimiser son temps de trajet. Lecture, musique, sieste ou jeux de carte entre amis…
Le train est aussi un lieu où les amitiés se tissent entre individus de tous milieux. Les passagers font contre mauvaise fortune, bon cœur.
Manessa TERRIEN
* Nom d’emprunt

Accident : recherche témoin

Le CDIU est sollicité suite à un accident de personne intervenue en Gare de PARIS EST, le 7 janvier 2009.  Aux environs de 7h, à la descente du TER ayant quitté CHATEAU-THIERRY à 6 h : une femme d’une soixante d’années s’est sérieusement blessée en descendant de la rame.

Nous aurions besoin du témoignage d’usagers et vous en remercions vivement.

Nous vous prions de bien vouloir rentrer rapidement en contact avec le CDIU.

Altercation avec un contrôleur, bis repetita

Une nouvelle fois, des usagers en règle se trouvent confrontés à un contrôleur qui abuse de son pouvoir.

Pour vous informer que jeudi dernier (jeudi 11 juin 2009) en prenant le train TER Vallée de la Marne à Paris Est 18h35, nous avons été interpellé par un contrôleur un peu plus aimable. Une partie du wagon était réservé, nous les habitués nous avons pris place dans les places non réservées. Les agents SNCF, aux alentours de 18h25, se sont aperçus qu’il allait manqué des places pour les réservations, ils ont voulu faire déplacer des personnes, leur informant qu’elles étaient assises sur des places réservées, hors ce n’était pas le cas, entre temps au moment de parler avec nous voyageur ils se sont empressés de coller sur la vitre "RESERVE" pas très perplexe. Nous nous sommes interposés pour leur informer que cela ne se faisait pas, et que ce n’était pas à 18h25 qu’il fallait se rendre compte de leurs erreurs. Le contrôleur est intervenu, et nous annoncé que c’était son train, alors nous avons fait connaissance de monsieur SNCF, que son train ne partira pas tant que ces personnes ne se déplaceront pas, étant tous solidaire nous nous sommes pas déplacés, celui-ci est descendu en nous menaçant qu’il allait faire intervenir la police ferroviaire, tout cela pour 4 places manquantes, hors dans notre wagon il restait 4 places vacantes mais bien sûre pas l’une à côté des autres. Au bout de 10 minutes la police ferroviaire est intervenue, monsieur SNCF, se sentant intouchable, et n’admettant pas son erreur à essayer de tout faire pour faire déplacer deux personnes, pour laisser place au groupe ayant réservé. Nous lui avons fait remarqué que l’étiquette mise derrière nous n’était pas là quand nous nous sommes installés. La police ne comprenait pas cette polémique qui n’avait pas lieu d’être, une personne du wagon s’est gentiment proposée de donner sa place pour que le train puisse partir, sachant qu’il y avait dans le wagon 4 places vacantes. Trouvez-vous cela normal de faire intervenir la police ferroviaire pour ce litige, d’être traité de la sorte, en plus que contrôleur nous informais que ces trains n’avait pas un caractère indispensable de réservation, il se contredisait à tout instant. Nous voyageur qui utilisons les transports en commun tous les jours, être traités de la sorte, nous sommes là que pour payer, devant des personnes incompétentes qui ne savent pas gérer les réservations, leurs équipes.

D’autre part j’attire votre attention sur la propreté des wagons, qui est déplorable, sous traiter des entreprises de nettoyages, pour effectuer un ménage de la sorte, c’est vraiment incroyable, des contrôles impromptues devraient être effectués. Je suis qu’ils ne vont pas être déçus.

Bien cordialement NH

Merci de nous avoir fait par de cette “aventure” que nous ne manquerons pas de faire remonter à la direction des TER vallée de la marne car ces problèmes de réservation deviennent récurrents, ainsi que les altercations avec certain contrôleur.